歡迎來到仟億達(dá)集團(tuán)(股票代碼:831999)官方網(wǎng)站!

企業(yè)郵箱| 聯(lián)系我們| 網(wǎng)站地圖

服務(wù)熱線: 4000-588-578
您現(xiàn)在所在的位置:首頁 > 新聞資訊 > 行業(yè)資訊

主要關(guān)注 | 國家財政、資金投入,支持碳達(dá)峰、碳中和工作

發(fā)布日期:2021-08-19 15:19:00 瀏覽:-| 加入收藏

20210819152442_4047[1]

中國力爭在2030年前實現(xiàn)碳達(dá)峰、2060年前實現(xiàn)碳中和,要完成這一目標(biāo),離不開財稅政策支持。

近日,財政部在回復(fù)全國人代表相關(guān)建議時稱,進(jìn)一步發(fā)揮財政職能作用,支持做優(yōu)碳達(dá)峰、碳中和工作,按照碳達(dá)峰碳中和領(lǐng)導(dǎo)小組會議精神,我部正牽頭起草《關(guān)于財政支持做優(yōu)碳達(dá)峰碳中和工作的指導(dǎo)意見》,擬充實完善一系列財稅支持政策,積構(gòu)建有力綠色碳發(fā)展的財稅政策體系,充分發(fā)揮財政在國治理中的基礎(chǔ)和重要支柱作用,引導(dǎo)和帶動更多政策和社會資金支持綠色碳發(fā)展。

多位財稅專透露,未來財政支持碳達(dá)峰、碳中和,將會進(jìn)一步加財政資金投入力度,以吸引和撬動更多的社會資金加投入力度。進(jìn)一步完善生態(tài)保護(hù)補(bǔ)償制度等相關(guān)機(jī)制,以及與環(huán)保相關(guān)的稅收制度,推動經(jīng)濟(jì)綠色復(fù)蘇和碳發(fā)展。

1

     5年財政資金投入4萬億

目前,財政支持碳達(dá)峰、碳中和工作直接的方式,就是加財政資金投入力度。財政部數(shù)據(jù)顯示,2016~2020年,全國財政共安排了生態(tài)環(huán)保資金44212億元,年均增長8.2%。其中, 財政19333億元,占比達(dá)到43.7%。

除了財政直接掏錢支持外,財政投融資制度,撬動社會資金加對綠色發(fā)展支持力度。

比如,財政部等已經(jīng)發(fā)起設(shè)立800多億元的國綠色發(fā)展基金,主要投向長江經(jīng)濟(jì)帶地區(qū),支持生態(tài)環(huán)境保護(hù)修復(fù)和綠色產(chǎn)業(yè)發(fā)展。并考慮設(shè)立國家黃河流域生態(tài)保護(hù)和量發(fā)展基金,引導(dǎo)社會資金流向黃河生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展領(lǐng)域。

另外,各地財政部門通過政府和社會資本合作(PPP)模式,吸引了過4萬億元資金投向污染防治與綠色碳領(lǐng)域。

除了資金投入外,財政部通過相關(guān)稅收政策發(fā)揮調(diào)節(jié)作用,來使污染導(dǎo)致的外部成本內(nèi)部化,鼓勵綠色發(fā)展。

比如,2018年正式開征的環(huán)境保護(hù)稅,采取了“多污染多交稅”的政策設(shè)計,倒逼企業(yè)減排,對清潔能源實施稅收減免。

此外,中國將成品油納入消費(fèi)稅征收范圍,并多次提稅率,以限制交通運(yùn)輸領(lǐng)域能源消耗。減免能源汽車車輛購置稅、車船稅,引導(dǎo)綠色低碳出行等。

財政部還建立生態(tài)保護(hù)補(bǔ)償機(jī)制,比如在長江、黃河等主要流域,建立橫向生態(tài)保護(hù)補(bǔ)償機(jī)制,并出臺支持政策,對建立機(jī)制的地方給予獎勵。

2

    完善財稅政策支持

在回復(fù)上述人代表建議時,財政部表示,下一步將繼續(xù)通過現(xiàn)有資金渠道加投入力度,并強(qiáng)化監(jiān)督指導(dǎo),推動地方科學(xué)規(guī)范安排資金,切實提資金使用效益,更優(yōu)地支持碳達(dá)峰、碳中和工作。

財政部副部長朱忠明在近日國辦發(fā)布會上表示,下一步財政部將深入貫徹落實生態(tài)文明思想,系統(tǒng)研究財政支持污染防治和碳達(dá)峰、碳中和的政策措施,周全推動深化生態(tài)保護(hù)補(bǔ)償制度改革,統(tǒng)籌推進(jìn)主要生態(tài)保護(hù)修復(fù)等,更好地為建設(shè)美麗中國貢獻(xiàn)力量。

目前,中國在森林、草原、濕地、荒漠、海洋、水流、耕地等7個領(lǐng)域建立了生態(tài)補(bǔ)償機(jī)制,取得積成效,但仍然存在補(bǔ)償覆蓋范圍有限、政策主要不夠突出、獎懲力度偏弱、相關(guān)主體協(xié)調(diào)難度等問題。

為解決上述問題,今年5月, 周全深化改革委員會第十九次會議審議通過了《關(guān)于深化生態(tài)保護(hù)補(bǔ)償制度改革的意見》(下稱《意見》),要求完善分類補(bǔ)償制度,加強(qiáng)補(bǔ)償政策的協(xié)同聯(lián)動,統(tǒng)籌各渠道補(bǔ)償資金,實施綜合性補(bǔ)償,對生態(tài)環(huán)境的整體保護(hù)。

上述《意見》還要求,統(tǒng)籌運(yùn)用優(yōu)法律、行政、市場等手段,把生態(tài)保護(hù)補(bǔ)償、生態(tài)損害賠償、生態(tài)產(chǎn)品市場交易機(jī)制等有機(jī)結(jié)合起來,協(xié)同發(fā)力,有獎有懲,決不能邊拿補(bǔ)償邊污染。

中國財政科學(xué)研究院研究員許文撰文建議,未來可以征收碳稅,來作為實現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)的重要政策選項。碳稅可以改造現(xiàn)行稅種來實現(xiàn),比如對現(xiàn)行征收煤資源稅和成品油消費(fèi)稅的基礎(chǔ)上進(jìn)行附加征收,并對加征部分以二氧化碳排放量為依據(jù)設(shè)定稅率。碳稅也可以直接以二氧化碳排放作為征收對象設(shè)立稅種。

許文認(rèn)為,碳稅開征需要權(quán)衡好實現(xiàn)碳減排目標(biāo)與碳稅的經(jīng)濟(jì)社會影響之間的關(guān)系,合理選擇改革時機(jī)。需要做好碳稅與碳排放權(quán)交易調(diào)控力度的協(xié)調(diào),為碳減排提供一個相對明確的碳價,并使不同政策調(diào)控下的碳排放適用相對公平的碳價,從而能夠?qū)μ寂欧胚M(jìn)行周全調(diào)控。


來源:新浪財經(jīng),第一財經(jīng)

©內(nèi)容版權(quán)歸原創(chuàng)作者所有。圖文如有侵權(quán),請留言后臺處理

聲明:凡注明“來源:XXX”的文章,均轉(zhuǎn)載自其它媒體。轉(zhuǎn)載的目的在傳遞更多信息,并不代表本平臺贊同其觀點(diǎn)和對其真實性負(fù)責(zé)。其它媒體、網(wǎng)站或個人轉(zhuǎn)載使用時必須保留本平臺注明的文章來源,并自負(fù)法律責(zé)任。

京公網(wǎng)安備 11011302005300號